في عام 2025 ، زادت الصين من العمليات في إطار الحزام ، طريق. في الأشهر الستة الأولى ، بلغت تكلفة الاستثمار والبناء للشركات الصينية في هذا التنسيق رقماً قياسياً قدره 124 مليار دولار. فيما يتعلق بهذا ، فيما يتعلق بأبحاث جامعة غريفيث أستراليا ومركز التنمية والتمويل الصيني للتمويل الأخضر ، كتبت صحيفة فاينانشال تايمز.
تجاوز إجمالي تكاليف المعاملات للمبادرة في عام 2013 1.3 تريليون دولار. من بين هؤلاء ، 775 مليار في مجال البناء و 533 مليار في الاستثمارات غير المالية.
المتلقي الرئيسي لجميع المشاركين هذا العام هو كازاخستان. هذا هو 23 مليار دولار.
منذ بداية العام ، أنهت الشركات الصينية 176 معاملة. بالإضافة إلى نمو الاستثمارات (في عام 2024 ، بلغت الاستثمارات 122 مليار دولار) ، لاحظ الخبراء حجم بعض الاتفاقات. تجاوز بعضهم عشرة مليارات دولار.
في سياق الاتجاهات ، تم تسجيل طاقة الرياح والطاقة الشمسية ومعالجة النفايات (10 مليارات دولار) ، وصناعة المعادن ، والفحم والتعدين (25 مليار دولار) على الاستثمار. يعتقد الخبراء أن أحد الأسباب التي تجعل الصين تنشئ بشكل استباقي العلاقات مع البلدان في المنطقة هي السياسة التجارية الإيجابية للرئيس الأمريكي دونالد ترامب ، الذي حرر حربًا تجارية مع جميع أنحاء العالم تقريبًا.
قبل عام ، شارك الرئيس الصيني شي جين بينغ خلال زيارة إلى أستانا ورئيس كازاخستان كاسيمارت توكييف في إطلاق البضائع على مسار النقل الدولي transcapian ، والتي ستوفر البضائع إلى أوروبا. تستثمر الشركات الصينية بنشاط في هذا الاتجاه ودعم بناء البنية التحتية.